04-01-11

[Test] Lotus Exige S 220

Nous avons testé pour vous, un incontournable du paysage des automobiles sportives modernes: la Lotus Exige S. Notre choix s'est porté sur un modèle de 2007 possédant les options indispensables à cette auto destinée à la performance et la pratique régulière des sorties clubs sur circuits. Ce modèle est donc équipé du pack "performance", avec le rajout de deux radiateurs d'huile, les sièges probax  à passage de harnais (et ces derniers), des suspensions Bilsteins à une voie réglable en compression, un autoblocant... [Lire la suite]
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05-12-10

Test Flash : Renault Twingo GT

Avant la version RS de la Twingo, il est d'abord sortie une version moins sportive mais qui mérite un tant soit peu notre attention, puisqu'elle est équipée d'un 1,2 l Turbo et qu'elle se prénomme "GT". Un moteur moins important, mais le petit turbo remplit bien sa fonction et déclenche le temps d'une accélération, la nostalgie des petites bombinettes d'antant, telle l'AX GT ou encore la Fiesta XR2. Un compte tour, un becquet, des jantes alus 15 pouces et un silencieux oblong sont les touches "sportives" du design de cette... [Lire la suite]
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30-08-10

[Essai] Westfield FW300 Turbo

Nous avons testé pour vous la petite dernière née de chez Westfield. Depuis 1991, la marque Anglaise Westfield produit des répliques de Lotus Seven, tous comme le fait Catheram, mais avec une philosophie légèrement différente puisque la majoritée des productions maisons sont motorisés par une mécanique en provenance du monde de la moto. Racheté depuis Décembre 2007 par la firme Potenza, puis filliale de GTM cars, la décision est prise de pouvoir produire et vendre une voiture dans le restant de notre continent européen avec la... [Lire la suite]
Posté par ac111 à 21:59 - - Commentaires [4] - Permalien [#]
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21-07-10

Match ultime RACERS !

Depuis la création de Racers, nombreux ont été les tests automobiles. (6 en tout ... bon c'est beaucoup quand même). Il était temps de les confronter ! Bien qu'elles n'aient pas tout le temps la même catégorie, il est amusant de voir l'énorme différence de performances des voitures de sport que nous avons essayé. Grâce au site "ZE PERFS.com", nous avons pu réaliser un comparatif de performances. Comment marche ce site ? Il répertorie les tests des véhicules paruent dans quelques sites et journaux de sport auto français. Vous... [Lire la suite]
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17-07-10

RACERS test pour vous : la HONDA S 2000

  La S2000, on aime ou on n’aime pas le design, n’empêche que la Honda ne laisse personne indifférent. Lorsqu’elle sort en 99, elle fait l’effet d’une bombe. En effet, les 240 chevaux à 8300 tr/min avec un régime maxi à 9000 tr/min mais surtout son ratio record de 120ch/l (battu récemment par la 458 Italia avec 127 ch/litre), donnent des vertig es aux journalistes de sport auto de l’époque. Je découvre donc le véhicule avec jubilation : un intérieur soigné, mais léger. On se sent de suite dans une sportive avec la... [Lire la suite]
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06-06-10

Lotus Elise S1 JPS

Racers en Lotus Elise 79        Elle est là, tapis sur le sol prète à bondir. La Lotus Elise 79 JPS (john player special), toute de noir vétue, réhaussée par quelques touches de dorées. Cette version limitée (50 exemplaires dont seulement 2 en france) de l' Elise en impose. Légèrement modifiée pour la piste, la voiture a perdu ses jantes dorées d'origine pour d'autres jantes lotus plus légères et chaussées de pneus semi slick. Le look n'en est que plus bestial et à perdu de son coté jouet  afin de... [Lire la suite]
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15-12-09

RACERS test pour vous : la LOTUS ELISE mk1 120

Aujourd'hui, notre plus fidèle lecteur Alex, nous livre ses impressions concernant sa propre expérience de la Lotus Elise. Bonne lecture, et merci à l'ami Alex ! (si vous aussi souhaitez partager une expérience automobile, contactez nous !)   INTRODUCTION:  Après plusieurs mois d'attente, J'ai fait la connaissance d'un ami pour qui le rêve est devenu réalité.  Car c'est avant tout une histoire de passion et de patience : En effet, l'achat d'une Elise est une histoire de patience avant de pouvoir trouver... [Lire la suite]
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09-09-09

RACERS test pour vous : la LAMBORGHINI GALLARDO Partie 1 : Test de Mr D

  5OO chevaux. 0 à 100 en 4 secondes. L’exclusivité à l’état pur. Conduire une Lamborghini, un rêve de gosse qui se réalise enfin ! Le souci ? On a le droit qu’a 4 petites minutes avec le jouet. Après avoir tâté le terrain à bord d’une grosse berline Audi (j’ai eu moins de chance que Paco), on m’installe au volant de la Gallardo. A peu de chose près, vous auriez eu un test de la superleggera à la place, le souci c’est que je ne rentre pas dedans ! En effet, ma taille (1m83), et le fait que l’on ne puisse pas régler le baquet en... [Lire la suite]
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25-08-09

RACERS test pour vous : la TOYOTA MR. Partie 1 essai de PACO.

  Lorsque comme moi, on possède une voiture de merde, qui plus est un diesel, il est légitime d'éprouver quelques frissons a conduire une petite sportive. Et lorsque la dite voiture se nomme MR, alors on ne peut que se sentir à nu une fois derrière le volant. Tout d'abord le look. "Spirit of Boxster". Attention la MR a sa personnalité, malgré son look de mini Porsche. De ses lignes se dégage un ensemble harmonieux: simplicité, sportivité et un petit air taquin prêt à mordre l'asphalte. Bon, l'intérieur est plutôt "back to the 80's"... [Lire la suite]
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25-08-09

RACERS test pour vous : la TOYOTA MR. Partie 2 essai de Mr D.

  MR qui définit le moteur central arrière (middle rear), mais également Midship Runabout, littéralement : le petit joujou. Petit joujou, voilà exactement ce qui défini la voiture que nous essayons aujourd'hui, la dernière génération de Toyota MR2 (MR en France, vous avez dû comprendre pourquoi). Esthétiquement, on ne peut que l'admirer. C'est vrai, qu'est-ce qu'elle est belle cette MR ! On cache le sigle Toyota, et on la prend pour un modèle sorti de Stuttgart. Par contre, pourquoi d'aussi petites roues ? Et une double sortie... [Lire la suite]
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